Linfärjan Bojan i Strömstad

 

Linfärjorna Kosterlänken och Bojan

Copilot

Självklart! Låt mig ge dig information om Linfärjan Bojan och Linfärjan Kosterlänken i Strömstad:

1.  Linfärjan Bojan:

o   Linfärjan Bojan är en obemannad färja som trafikerar Bojarkilen mellan Canning och Kebal.

o   För att köra färjan krävs ett linfärjekort, men medpassagerare behöver inget kort.

o   Regler för användande av linfärjan Bojan inkluderar:

§  Föraren måste vara minst 12 år gammal.

§  Brandfarligt gods är förbjudet.

§  All godstransport är förbjuden, förutom cyklar och barnvagnar.

§  Maximalt 10 personer per överfart.

o   Linfärjan har företräde enligt sjövägsreglerna, men sjövett bör alltid tillämpas.


2.  Linfärjan Kosterlänken:

o   Linfärjan Kosterlänken trafikerar mellan Kostersundet och Kosteröarna.



Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Tjurfäktning

Bild
  Tjurfäktning Tjurfäktning har en lång och komplex historia som sträcker sig tillbaka till antikens Grekland och Romarriket .  Tjurfäktning var en populär sport i Spanien under medeltiden och blev en del av landets kultur och tradition .  Tjurfäktning har sedan dess spridit sig till andra länder såsom Frankrike, Portugal, Mexiko och Peru . I Ronda ligger tjurfäktningsarenan på Plaza de Espana i Mercadillo. Den är en av de äldsta och bäst bevarade i Spanien. Tjurfäktningsarenan byggdes 1784 av arkitekten Jose Martin de Aldehuela. Han har även ritat Puente Nuevo.  Tjurfäktningsarenan i Mijas är en av de äldsta i Spanien.  Den byggdes år  1900  och har en oval form, vilket inte är typiskt för Spanien.  Arenan är också känd som den minsta tjurfäktningsarenan i Spanien. Den sista tjurfäktningen hölls här år 1968 och sedan dess har arenan varit stängd för renovering. I  dag är arenan öppen för besökare och har en liten utställning av bland annat gamla tjurfäktnings-kostymer. Inträdet
Läs mer

Regalskeppet Kronan

  Regalskeppet Kronan (Ur SO-rummet) Den 26 april 1676 klev den nye riksamiralen själv ombord. Två av hans söner var med honom, Gustaf Creutz på sin fars fartyg och Johan Creutz, som bland annat hade engelsk örlogserfarenhet, var befälhavare på Merkurius, längre bak i eskadern. Ett av världens största fartyg Amiralsskeppet Kronan, byggt av engelsmannen Francis Sheldon på Skeppsholmen i Stockholm, var ett av världens största fartyg, det fanns bara två andra som var lika stora. Kronan var flottans enda tredäckare. Hon hade 126 kanoner ombord, fler och större än något annat fartyg i världen just då. Nästan alla kanoner var troféer från ärorika svenska krig i Europa, de tyngsta vägde fyra ton. Hon var nära dubbelt så stor som  regalskeppet Vasa , cirka 60 meter lång och 13 meter bred. Masterna var tjocka som nio timmerträd och nära 60 meter från kölen Skeppsklockan vägde över 30 kg. Hon var  stormakten Sveriges  största stolthet, några nummer för stor for dem som skulle sköta henne
Läs mer