11 maj 2026

Krigsvintrarna i början på 1940-talet

De kalla krigsvintrarna i början på 1940-talet

Det är Copilot som berättar.

De kalla krigsvintrarna syftar på de tre extremt stränga vintrarna 1939/40, 1940/41 och 1941/42 – alltså precis i början av 1940‑talet. De drabbade hela norra Europa och sammanföll med de första krigsåren under andra världskriget.

Kärnpunkten

Det var tre ovanligt kalla vintrar i rad, med temperaturer långt under det normala, isläggning över stora havsområden och stora problem för både civilsamhälle och militär. I södra Sverige blev vintern 1941/42 den allra kallaste.

❄️ Varför kallas de ”krigsvintrarna”?

  • De inträffade samtidigt som vinterkriget, ockupationerna i Norden och de hårda striderna på östfronten.
  • Kylan slog hårt mot soldater, transporter och försörjning.
  • I Sverige märktes kylan i vardagen: frusna vattenledningar, bränslebrist, problem med järnvägar och isläggning i hamnar.

❄️ Vintern 1939–1940

  • En av 1900‑talets allra kallaste vintrar.
  • I stora delar av landet låg temperaturen 10–15 grader under det normala.
  • Mycket lite snö i södra Sverige, vilket gjorde kylan extra kännbar.
  • I Växjö och Storlien var det den näst kallaste vintern som uppmätts.

❄️ Vintern 1940–1941

  • Kall eller mycket kall i nästan hela landet.
  • Den tredje kallaste vintern på flera orter, bl.a. Gävle, Särna, Växjö och Malmö.
  • Fortsatt snöfattigt, vilket gav djup tjäle och stora problem för järnvägen.

❄️ Vintern 1941–1942 – den värsta

  • Den kallaste av de tre.
  • Extrem kyla i östra Götaland och Svealand.
  • Många köldrekord sattes:
    • Stockholm –28,2° (25 januari 1942)
    • Göteborg –26,0°
    • Växjö –34,0°
    • Oskarshamn –38,0°
    • Skåne –34,0° (Sjöholmen)
  • Kraftig blåst gav kyleffekter på –45 till –50° i t.ex. Stockholm och Visby.

Samma vinter noterades också Sveriges inofficiella köldrekord: –53 °C i Malgovik (Vilhelmina) den 13 december 1941.

🚂 Konsekvenser i Sverige

  • Tågtrafiken drabbades hårt: tjälknölar, rälsbrott och hastighetsbegränsningar långt in i juni 1940.
  • Bränslebrist och ransonering gjorde uppvärmning svår.
  • Isläggning i Östersjön och insjöar försvårade sjöfarten.
  • Jordbruket fick problem med frusna marker och foderbrist.

🌍 I ett större sammanhang

Kylan var inte ett lokalt svenskt fenomen. Den omfattade större delen av Europa och Sibirien, vilket visar att det rörde sig om stora atmosfäriska blockeringar.

 *****


Inga kommentarer:

Skicka en kommentar

ROWENTA

  ROWENTA i Offenbach am Main Berätta om Rowenta‑fabriken i Offenbach am main i Tyskland! Jag praktiserade i deras verktygsverkstad 1954. ...