De kalla krigsvintrarna i
början på 1940-talet
Det är Copilot som berättar.
De kalla krigsvintrarna syftar på de tre extremt
stränga vintrarna 1939/40, 1940/41 och 1941/42 – alltså precis i början
av 1940‑talet. De drabbade hela norra Europa och sammanföll med de första
krigsåren under andra världskriget.
Kärnpunkten
Det var tre ovanligt kalla vintrar i rad, med
temperaturer långt under det normala, isläggning över stora havsområden och
stora problem för både civilsamhälle och militär. I södra Sverige blev vintern
1941/42 den allra kallaste.
❄️
Varför kallas de ”krigsvintrarna”?
- De
inträffade samtidigt som vinterkriget, ockupationerna i Norden och
de hårda striderna på östfronten.
- Kylan
slog hårt mot soldater, transporter och försörjning.
- I
Sverige märktes kylan i vardagen: frusna vattenledningar, bränslebrist,
problem med järnvägar och isläggning i hamnar.
❄️
Vintern 1939–1940
- En
av 1900‑talets allra kallaste vintrar.
- I
stora delar av landet låg temperaturen 10–15 grader under det normala.
- Mycket
lite snö i södra Sverige, vilket gjorde kylan extra kännbar.
- I
Växjö och Storlien var det den näst kallaste vintern som uppmätts.
❄️
Vintern 1940–1941
- Kall
eller mycket kall i nästan hela landet.
- Den
tredje kallaste vintern på flera orter, bl.a. Gävle, Särna, Växjö och
Malmö.
- Fortsatt
snöfattigt, vilket gav djup tjäle och stora problem för järnvägen.
❄️
Vintern 1941–1942 – den värsta
- Den
kallaste av de tre.
- Extrem
kyla i östra Götaland och Svealand.
- Många
köldrekord sattes:
- Stockholm
–28,2° (25 januari 1942)
- Göteborg
–26,0°
- Växjö
–34,0°
- Oskarshamn
–38,0°
- Skåne
–34,0° (Sjöholmen)
- Kraftig
blåst gav kyleffekter på –45 till –50° i t.ex. Stockholm och Visby.
Samma vinter noterades också Sveriges inofficiella
köldrekord: –53 °C i Malgovik (Vilhelmina) den 13 december 1941.
🚂
Konsekvenser i Sverige
- Tågtrafiken
drabbades hårt: tjälknölar, rälsbrott och hastighetsbegränsningar långt in
i juni 1940.
- Bränslebrist
och ransonering gjorde uppvärmning svår.
- Isläggning
i Östersjön och insjöar försvårade sjöfarten.
- Jordbruket
fick problem med frusna marker och foderbrist.
🌍 I
ett större sammanhang
Kylan var inte ett lokalt svenskt fenomen. Den omfattade större
delen av Europa och Sibirien, vilket visar att det rörde sig om stora
atmosfäriska blockeringar.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar