Rökeriernas historia i Helligpeder

 

Rökeriernas historia i Helligpeder

  • Fyra rökerier byggdes i Helligpeder, alla med sina karakteristiska skorstenar som fortfarande står kvar som minnesmärken.
  • Det äldsta rökeriet tros vara Peter Finnes rögeri, byggt på 1880-talet. Skorstenen är primitivt murad, vilket antyder att tekniken var ny och oprövad.
  • Peter Finne köpte rökeriet 1909, och hans dotter Gerda Finne blev känd som en av Bornholms bästa rökerskor.
  • Det andra rökeriet byggdes 1902 av Christian Wang, ett charmigt bindingsverkshus med dubbel skorsten.
  • Det tredje rökeriet kom till 1930, nära hamnen, men idag återstår bara skorstenen.
  • Det fjärde och yngsta rökeriet byggdes 1934 av Valdemar Wang. Han beskrev arbetet som intensivt: man kunde röka upp till tre skorstenar med 40–45 kassar sill på en dag.

💨 Rökeriets vardag

  • Arbetet började tidigt på morgonen efter nattens fångst. Sillen transporterades med skottkärra till rökeriet, och garnen hängdes till tork.
  • På 1950-talet infördes strängare hygienkrav: högre tak, kaklade väggar, handfat och vita arbetskläder. Det blev för mycket för vissa, och Valdemar Wang stängde sitt rökeri 1953.

🌊 Helligpeder idag

  • Rökerierna är inte längre i drift, men de står kvar som kulturhistoriska landmärken.
  • Helligpeder är ett lugnt och naturskönt fiskeläge, perfekt för en promenad längs kusten eller en stunds reflektion vid havet.

Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Järnvägsstationen i Nora mm

Bild
  Järnvägsstationen i Nora Järnvägsstationen i Nora byggdes år 1856 . Nora blev då den första staden i Sverige att få en smalspårig järnväg, och järnvägen var också den första att byggas och drivas helt privat i landet. Denna järnväg, Nora–Ervalla Järnväg (NEJ) , gick mellan Nora och Ervalla och var av stor betydelse för stadens utveckling och för transporter i regionen. Stationen i Nora är en del av detta historiska järnvägsnät och har spelat en central roll i stadens historia. Den gamla järnvägsstationen är välbevarad och är en viktig del av Noras kulturarv. Stationen används idag för museitågtrafik och är en del av Nora Bergslags Veteran-Jernväg (NBVJ) , som är en av de mest omfattande veteranjärnvägarna i Sverige.                           Brevlådan på stationshuset. En korsbandsförsändelse var en typ av postförsändelse som användes för att skicka trycksaker, såsom tidningar och tidskrifter, till en lägre kost...
Läs mer

Donaukanalen och 'Den tredje mannen', koleraepidemin och den underjordiska Wientalkanalen

Bild
  Wien floden Vad är den uttorkade kanalen i centrala Wien? Copilot svarar: Den uttorkade kanalen du syftar på i centrala Wien är troligen Wienfloden (Wienfluss), som rinner genom staden men ofta ser torr ut, särskilt under torra perioder. Den är reglerad och innesluten i en bred kanal med murade väggar, vilket gör att den ibland mer liknar en uttorkad kanal än en naturlig flod. Wienfloden har en fascinerande historia. Under 1800-talet orsakade den återkommande översvämningar, vilket ledde till att den reglerades och tämjdes. I samband med detta byggdes även Wientalkanalen , ett underjordiskt avloppssystem som löper parallellt med floden. Det är en del av Wiens omfattande kanalisation, som blev världsberömd genom filmen Den tredje mannen . Vill du veta mer om kanalens roll i stadens historia eller kanske om de hemliga gångarna under Wien? Då dyker vi ner i Wiens underjordiska historia! Wientalkanalen , som löper under Wienfloden, är ett tekniskt mästerverk och en vikt...
Läs mer